La roue est récupérée sur un vieux BMX (merci les frangins!!) suspendu (!!!) dont les restes serviront sans doute de base à la prochaine carriole. Pneu d'origine!
Sur l'image du bas, la fourche sacrifiée dont les tubes ont été glissés dans le chassis, puis boulonnés (après avoir centré la roue).
J'ai choisi d'opter pour la position basse que me permet la courbure des tubes de fourche.
néanmoins, on peut à volonté retourner tout le bazar pour avoir une garde plus haute si besoin, en jouant simplement sur l'articulation (je suis un génie)
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